고양은평선, 2031년 개통 확정?수도권 서북부 교통혼잡 해소될까?

요즘 지하철 3호선과 경의중앙선을 타고 서울을 다니다 보면 너무나 혼잡스럽다. 출퇴근 시간엔 과장을 조금 보태면 김포골드라인과 같이 지옥철이 된 느낌이다. 이런 시점에 12월 3일에 발표된 고양은평선 광역철도 기본계획 승인 소식을 전해드리려고 합니다. 이 소식은 교통 혼잡지역인 고양시에는 중요한 발표로,  고양/파주 분들이 관심을 가질 만한 주제입니다.

고양은평선 광역철도란?

고양은평선 광역철도는 경기도 고양시와 서울 은평구를 연결하는 새로운 광역철도 노선입니다. 이 노선은 총길이 15km로, 고양시 시청역에서 서울 은평구까지 연결됩니다. 총 8개의 정거장이 설치될 예정이며, 2031년 개통을 목표로 하고 있습니다.

기본계획 승인 배경

고양은평선 광역철도 사업은 2019년 국토교통부에서 발표한 3기 신도시 신규 택지 공급계획과 함께 추진된 광역교통개선대책의 일환으로 시작되었습니다. 이 사업은 수도권 서북부 지역의 교통 혼잡을 해소하고, 지역 간 균형 발전을 도모하기 위해 계획되었습니다.

주요 내용

이번에 승인된 기본계획에 따르면, 고양은평선 광역철도는 고양시 시청역에서 서울 은평구까지 총 15km 구간을 연결하며, 총사업비는 약 1조 7167억 원이 투입될 예정입니다. 정거장은 총 8개소가 설치되며, 주요 정거장으로는 창릉, 능곡, 화정지구 등이 포함됩니다.

고양은평선 위치도

기대 효과

고양은평선 광역철도가 개통되면, 고양시의 교통 혼잡이 크게 해소될 것으로 기대됩니다. 특히, 고양시와 서울 은평구 간의 출퇴근 시간이 기존 53분에서 30분으로 단축될 예정입니다. 더불어, 기존 지하철에 없던 지역에는 부동산 가격의 상승이 예상되니, 투자자들은 이 지역을 관심 있게 지켜보면 좋을 듯합니다. 

아래는 예정역 주변의 대표 단지의 현황을 정리하였으니, 지속적으로 살펴보시면 좋을 듯 합니다. 

역명	단지명	세대수	준공년 (연차)	건폐율 (%)	용적률 (%)	평형	실거래가 (a,억)	전세가 (b,억)	갭가격 (a-b,억)	전세가율 (b/a,%)
고양시청역	신원당 7단지 동신	390	1992년 (33년차)	19	245	36	5.0	3.3	1.7	66
화정역	별빛마을 7단지 청구현대	1,136	1995년 (30년차)	15	179	32	7.2	4.4	2.8	61
행신중앙로역	햇빛마을 24단지 휴먼빌	916	1997년 (28년차)	17	228	38	5.7	4.2	1.5	74
창릉3역	햇빛마을 21단지 대우코오롱	880	1997년 (28년차)	17	229	38	5.0	4.4	0.6	88
도래울역	원흥동일스위트 7단지	1,257	2018년 (7년차)	16	205	34	8.6	4.5	4.1	53
창릉2역	택지개발중	-	-	-	-	-	-	-	-	-
창릉1역	택지개발중	-	-	-	-	-	-	-	-	-
향동지구역	DMC호반베르디움더포레 4단지	970	2019년 (6년차)	13	204	34	9.1	5.5	3.6	60

향후 계획

고양은평선 광역철도 사업은 2021년 공공기관 예비타당성 조사를 거친 후, 2022년부터 기본계획 수립 용역에 착수하였습니다. 이번 기본계획 승인을 시작으로, '기본 및 실시설계'를 순차적으로 착수하여 2031년 개통을 목표로 사업을 추진할 예정입니다.

* 나의 생각 : 일단 기본 계획은 승인되었으나 과연, 계획대로 진행이 될지는 지속 살펴봐야할 듯합니다. 새절역에서 연결되기를 기대한 서부선의 계획이 지지부진하여, 삽 뜰 때 까진 100% 믿지 말고 지켜봐야 할 듯합니다. 

241203(석간)_대광위__고양은평선_광역철도_기본계획_승인(광역시설정책과)_.pdf

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